寧波城市交通擁堵治理工作成效顯著！百度地圖聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)日前發(fā)布的《2023年第二季度中國城市交通報告》顯示，寧波是最不擁堵的“新一線”城市。
但寧波的治堵工作永不止步。近日，記者從寧波市治堵辦了解到，今年，寧波的治堵工作以“公交優(yōu)先、因地制宜、數(shù)字賦能、都市一體”為原則，努力打造“設(shè)施更加完善，出行更加綠色，管理更加高效，服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，治理更加智慧”的城市交通服務(wù)體系，使我市城市交通擁堵狀況進(jìn)一步改善，人民群眾滿意度進(jìn)一步提升。
據(jù)市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)2023年寧波市城市交通擁堵治理總體思路和工作目標(biāo)，今年寧波治堵將重點完成公交優(yōu)先、路網(wǎng)完善、停車擴(kuò)容、管理增效、破難解困、宣傳增力六大任務(wù)——
公交優(yōu)先。續(xù)建地鐵3號線二期、4號線延伸段、6號線一期、7號線、8號線一期等城市軌道115.5公里，續(xù)建寧波至象山市域（郊）鐵路、寧波至慈溪市域（郊）鐵路等市域快速軌道125公里。主城區(qū)新增公交專用道10公里以上，新建改造公交�？空�140個（其中港灣式46個），新增更新新能源公交車300輛，建成驗收公交首末站3個，新增、優(yōu)化公共普通汽電車線路55條，另外新開通特色線路26條，主城區(qū)新增公交優(yōu)先信號控制交叉口20個以上。強(qiáng)化軌道站點、公交站點、非機(jī)動車站點之間一體融合，新增“三網(wǎng)融合”站點35個以上。推動公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車與地鐵、公交共同探索形成潮汐人群運(yùn)力調(diào)配機(jī)制，建立非機(jī)動車換乘公共交通（B+R）的綠色交通模式，提高機(jī)動化公交分擔(dān)率和綠色出行比例。
路網(wǎng)完善。建成城市快速路4.1公里，續(xù)建13.3公里以上。全市新增城市道路（含縣城）61.6公里，改造城市道路36.92公里，其中主城區(qū)新增、改造城市道路不少于30公里。全市打通“斷頭路”共9條，建成李惠利醫(yī)院地下通道、興寧路綜合整治工程中興路天橋、市三板橋街過街通道共3處立體過街設(shè)施。主城區(qū)按照每條道路長度不小于2公里要求，完成6條道路人行道凈化行動。
停車擴(kuò)容。主城區(qū)建成停車位1.77萬個，含公共停車位3200個。完成機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車位錯時對外開放。加快推行差異化停車收費政策，提高核心區(qū)、擁堵區(qū)域停車收費標(biāo)準(zhǔn)。
管理增效。開展城市重要廊道擁堵治理，推進(jìn)“TOP5”路段綜合治理。開展“民選民評”堵點亂點治理，全市共完成14處。開展醫(yī)院、學(xué)校、商圈、大型市場周邊交通綜合整治共11處，提高重點、熱點區(qū)域的通行效率。升級優(yōu)化交警綜合指揮平臺，完善具備指揮調(diào)度、信號控制、執(zhí)法管理、信息發(fā)布等功能的交通管理系統(tǒng)。新增城市建成區(qū)綠波帶里程100公里。加強(qiáng)公交專用道管理，打造一批公共汽電車專用道嚴(yán)管示范路。
破難解困。全市新增路口慢行交通一體化建設(shè)（非機(jī)動車、行人二次過街）100處。全市新增中小學(xué)配套停車場15處、停車位2400余個，其中新增地下接送系統(tǒng)10處。完成“最美上學(xué)路”“安全步行道”“菜市路”“就醫(yī)路”等項目15處。新增路口可變車道25處，新增智能聯(lián)網(wǎng)移動信號燈65處。
宣傳增力。加大新聞和社會宣傳力度，合理引導(dǎo)公眾預(yù)期，不斷推進(jìn)宣傳手段、活動形式和服務(wù)方式創(chuàng)新，對城市交通擁堵治理工作進(jìn)行立體化、全方位、針對性宣傳。引導(dǎo)市民群眾改變出行觀念和出行方式，倡導(dǎo)公眾優(yōu)先，鼓勵選擇綠色出行方式。開展交通文明體驗活動和志愿服務(wù)，引導(dǎo)維護(hù)城市道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。
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