東昌路-中官新路改造前照片。
“這個(gè)路口原來(lái)的擁堵級(jí)別是F級(jí)，屬于交通擁堵的最高級(jí)別，經(jīng)過(guò)優(yōu)化改造后，現(xiàn)在已經(jīng)降到了E級(jí)和D級(jí)之間，交通順暢多了。”在江北東昌路-中官新路交叉路口，江北交警大隊(duì)秩序中隊(duì)民警戎干戈看著有序通行的車流，滿臉欣慰。
這個(gè)路口的東昌路和中官新路是連接江北區(qū)與鎮(zhèn)海區(qū)的主要道路，還是主要的貨車通道，加上南北兩側(cè)有3個(gè)加油站，往北還是世紀(jì)大道高架，因此不管是在早晚高峰還是平峰，每天過(guò)往的車輛都是川流不息，而大量貨車又需在路口轉(zhuǎn)彎和掉頭，等待左轉(zhuǎn)的車輛排隊(duì)到后面一個(gè)路口，綿延三五百米的情況時(shí)有發(fā)生，這里形成一個(gè)交通瓶頸，擁堵成為市民出行的痛點(diǎn)。
“以前上下班，在這個(gè)路口都要等三個(gè)燈次的紅綠燈，花費(fèi)七八分鐘時(shí)間是常有的事，現(xiàn)在最多等一個(gè)紅綠燈就可以過(guò)去了。”在路口不遠(yuǎn)處一家公司上班的周先生對(duì)此深有感觸，他說(shuō)之前開車經(jīng)過(guò)此地時(shí)，都會(huì)萌發(fā)“不如直接停車，剩下幾百米路靠雙腳”的沖動(dòng)。
今年，這個(gè)路口被列入全市十大堵點(diǎn)進(jìn)行治理。如今，在江北區(qū)治堵辦綜合協(xié)調(diào)交警、住建等部門共同努力下，路口的優(yōu)化改造工程已經(jīng)圓滿完成。
東昌路-中官新路改造后照片。
戎干戈告訴記者，在靠近路口的東昌路上，通過(guò)道路中央綠化帶硬化，南北各增設(shè)了一條左轉(zhuǎn)車道，原先的單向四車道如今調(diào)整成了五車道，車道寬度則由原來(lái)的3.5米調(diào)整至3.25米。而東西向的中官新路上，也將機(jī)非隔離的綠化帶硬化，左轉(zhuǎn)車道由一條增加到兩條。“在增加車道的基礎(chǔ)上，我們也進(jìn)一步優(yōu)化了路口信號(hào)燈配置，以保障路口行車安全。”
經(jīng)過(guò)這樣的優(yōu)化改造和調(diào)整，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到過(guò)往車輛通行井然有序、順暢無(wú)阻。“現(xiàn)在，即使是在早晚交通高峰時(shí)段，開車只要一個(gè)燈次就可以順利地過(guò)路口了。”戎干戈說(shuō)。
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