半個(gè)月前，成都市公布了第一批次堵點(diǎn)治理任務(wù)清單。11月15日，記者從成都市交通運(yùn)輸局獲悉，“開(kāi)門(mén)治堵”半個(gè)月，成都第一批次63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)全部啟動(dòng)，7項(xiàng)堵點(diǎn)任務(wù)率先完成，收到市民意見(jiàn)建議1861條，調(diào)整優(yōu)化3條公交線路和13處公交站點(diǎn)，累計(jì)退圍撤圍面積27000余平方米、釋放28條車(chē)道資源，有效緩解城市路網(wǎng)擁堵?tīng)顩r，持續(xù)提升城市通勤效率。
截至目前，第一批治堵任務(wù)中，天龍南一路片區(qū)交通組織優(yōu)化，以及同怡路黃苑街路口、光華大道二段、金牛大道育仁北路口、仙舟巷、跳蹬河南路、上東大街相關(guān)點(diǎn)位施工圍擋拆除等7項(xiàng)治理任務(wù)已率先完成，相關(guān)點(diǎn)位“緩堵增暢”效果初顯。
交通組織優(yōu)化方面——
金牛區(qū)天龍南一路片區(qū)沿線有成都市實(shí)驗(yàn)小學(xué)北新校區(qū)和成都市金牛區(qū)機(jī)關(guān)第三幼兒園2所學(xué)校，每天上放學(xué)時(shí)段集中了大量接送學(xué)生車(chē)輛，車(chē)輛通行和停車(chē)供需矛盾問(wèn)題突出。為解決片區(qū)擁堵難題，交管部門(mén)經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，分析研判片區(qū)堵點(diǎn)成因，并廣泛征集屬地單位、居民意見(jiàn)建議后，于11月7日起在天龍南一路片區(qū)正式啟動(dòng)了“單向微循環(huán)”交通組織模式。截至目前，該片區(qū)交通運(yùn)行平穩(wěn)，天龍南一路早高峰車(chē)輛速度由15.6公里/小時(shí)提升至22.1公里/小時(shí)，增長(zhǎng)約42%；晚高峰車(chē)輛速度由13.8公里/小時(shí)提升至18.2公里/小時(shí)，增長(zhǎng)約32%，片區(qū)整體擁堵指數(shù)下降19.5%。
信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化方面——
截至目前，公安交管部門(mén)已對(duì)115個(gè)交叉路口的信號(hào)配時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，共修訂235套配時(shí)方案，涵蓋286個(gè)時(shí)段。通過(guò)優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)放行順序，精確調(diào)控放行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了與路口實(shí)際交通流量和流向的同步協(xié)調(diào)，從而保障道路通行效率的最大化。
加快施工退圍撤圍——
截至目前，各點(diǎn)位退圍、撤圍面積共計(jì)27204.5平方米，退還車(chē)道28條、人行道寬度28.5米。
公交線路及站點(diǎn)優(yōu)化方面——
為便利市民出行、保障城市暢通，成都市公交集團(tuán)全面排查中心城區(qū)“5+1”區(qū)域范圍內(nèi)6000余個(gè)公交站點(diǎn)，綜合分析后分類(lèi)采取治理措施。截至目前，納入第一批次治理任務(wù)清單的27個(gè)點(diǎn)位中（清單內(nèi)為1項(xiàng)任務(wù)），已完成16個(gè)點(diǎn)位治理，優(yōu)化公交站點(diǎn)13個(gè)、優(yōu)化公交線路3條。
其中，“清波社區(qū)”公交站位于金輝路清百路口，此前共有8條線路在此停靠。早晚高峰時(shí)段，由于公交車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)出站效率較低，影響該路口通行效率。此外，部分線路在駛離站點(diǎn)后需進(jìn)行左轉(zhuǎn)變道，進(jìn)一步干擾了金輝路萬(wàn)卉三路口直行車(chē)輛通行。為有效改善上述交通擁堵?tīng)顩r，成都市公交集團(tuán)采取“一分為二”分流策略，于原站點(diǎn)后方120米處新設(shè)一個(gè)同名站點(diǎn)，將3條需左轉(zhuǎn)的公交線路進(jìn)行分流，減少原站點(diǎn)35%的�？堪啻�。同時(shí)，優(yōu)化左轉(zhuǎn)公交線路流線，通過(guò)提前變道減少對(duì)下一路口直行車(chē)輛的干擾。在確保乘客上下車(chē)位置相對(duì)穩(wěn)定基礎(chǔ)上，為該路段高峰擁堵問(wèn)題“松綁”。
“清波社區(qū)”公交站一分為二
小微整治提能方面——
第一批堵點(diǎn)治理清單中包括30個(gè)“小微整治提能類(lèi)”治理任務(wù)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀道路的綠化、地下管線、地面設(shè)施等的遷改，釋放道路交通資源，優(yōu)化車(chē)行道設(shè)置，從而提高路口通行能力和通行效率。
目前該類(lèi)整治工作正按照“方案成熟一個(gè)，組織審查一個(gè)”原則，城管、住建、公安交管、公園城市等部門(mén)認(rèn)真研究交通組織、管線遷改和施工時(shí)序等，確保點(diǎn)位實(shí)施方案科學(xué)合理、實(shí)施過(guò)程快速高效。
截至目前，已完成所有點(diǎn)位方案編制，4個(gè)點(diǎn)位已進(jìn)場(chǎng)施工，二環(huán)路香木林路口點(diǎn)位、二環(huán)路雙林路口點(diǎn)位已完成混凝土澆筑，正在進(jìn)行面層鋪設(shè)工作；成華區(qū)岷江路點(diǎn)位已開(kāi)展綠化遷改；統(tǒng)力大道成新蒲快速路口點(diǎn)位工程已完成燃?xì)夤芫�遷改。第一批次30個(gè)“小微整治提能類(lèi)”點(diǎn)位預(yù)計(jì)于2025年春節(jié)前完成26個(gè)，于2025年6月底前全部完成。
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