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| 在車廂內(nèi)，七旬老人朱秀良為妻子張鳳書拍照留念。記者 許天長 攝 |
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| 今年1月1日，朱秀良通過本報表達(dá)他的新年愿望：坐地鐵。本報資料圖片 |
□記者沈之鎣通訊員戚巍
在迎接2014年到來時，本報曾經(jīng)記錄了一群新老寧波人的新年愿望，江北區(qū)綠梅社區(qū)73歲的老人在紙上寫下了自己的新年愿望：坐地鐵。
昨天是寧波軌道交通試乘第一天，朱秀良老人如愿了。
老朱在站臺前拍下視頻留念
昨天早上4點(diǎn)半，朱秀良和老伴張鳳書便起床了，除了堅持步行一小時鍛煉身體外，他們還有件更重要的事情要做：坐地鐵。
在得知寧波軌道交通1號線將向市民開放免費(fèi)試乘的消息后，老朱拿到了兩張試乘券，他要帶上老伴一同去感受一下。
試乘活動要到上午9點(diǎn)才正式對外開放，在等待的時間里，老朱就呆在自家樓下跟鄰居聊天，他的老伴則在一旁做著頸椎操。
上午9點(diǎn)多，他倆來到離家最近的東門口站，選擇了那班開往高橋方向的地鐵。那個方向有他們的老家———藕纜橋村。那里見證了他們的姻緣：他倆從小便是鄰居，后結(jié)成夫妻，風(fēng)雨相伴40多年，育有一子。
地鐵運(yùn)行得很平穩(wěn)。每到一站，老朱都會看看手表，算一下地鐵的運(yùn)行速度。
行駛沒多久，地鐵駛出地下，進(jìn)入了地面高架，兩側(cè)的風(fēng)景一下子躍入眼簾，老朱和老伴都把視線轉(zhuǎn)向了窗外。
“變化真的太大了，記得以前兩邊都是稻田和老房子。”老朱的妻子張鳳書指著遠(yuǎn)處說。她17歲參加工作，最早是在高橋鎮(zhèn)供銷社當(dāng)營業(yè)員，從村子步行到單位，要1個多小時。
地鐵駛出地面沒多久，便到了終點(diǎn)站———高橋西，看到不少人在站臺上合影留念，老朱也掏出了手機(jī)，對著站臺拍了段視頻。他說要存到電腦里，留作紀(jì)念。
花了一個多小時，老朱夫婦體驗完了1號線全程。“我在其他城市坐過地鐵，但一樣的車廂給我的感覺卻很不一樣，因為這是在我自己的家鄉(xiāng)坐地鐵。”圓了新年愿望的老朱很開心。
期待坐上小區(qū)門口的2號線
老朱告訴記者，他對寧波地鐵的關(guān)注，源于自身的經(jīng)歷。以前在外求學(xué)、工作，經(jīng)常要坐車，他一直希望交通工具能便捷、快速。
上世紀(jì)50年代，寧波的公交車剛開通時，父親便專程帶著他去體驗了一把。后來，他到西安上大學(xué)，從寧波坐火車過去要30多個小時，有時買不到票，轉(zhuǎn)車得花上50多個小時。
大學(xué)畢業(yè)后，他先后在北京和南京從事半導(dǎo)體研究，退休前在寧波的漁業(yè)公司從事通信維修。他清楚地記得，上世紀(jì)70年代，他到北京出差，第一次坐上了地鐵，經(jīng)常會從長安街的這頭坐到另一頭。去年，他出門旅行，專門去體驗了高鐵、動車，還有上海的地鐵。
接下來，他最關(guān)心的是寧波軌道交通2號線，當(dāng)中的孔浦站離他家只有數(shù)百米遠(yuǎn)。這意味著，今后他要去藕纜橋的老家，坐地鐵就可以縮短至少一半的時間。
“只要身體允許，以后幾條地鐵線開通，我都想去坐一坐。”老朱說。
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