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[浙江日?qǐng)?bào)]寧波南部商務(wù)區(qū)“挖地三尺”拓空間
稿源: 浙江日?qǐng)?bào)   2014-05-29 09:55:59報(bào)料熱線:81850000

  王釧

  從2006年在荒地上破土動(dòng)工打下第一根樁,到如今建成浙江省建筑密度最高、規(guī)模最大的商務(wù)集聚區(qū),寧波南部商務(wù)區(qū)華麗轉(zhuǎn)型用了8年。

  沿著鄞州區(qū)政府一側(cè)的道路一路向南,穿過鄞州公園錯(cuò)落濃郁的綠意,來到了南部商務(wù)區(qū)第一期地塊,如今這里已按照規(guī)劃書上暢想的模樣聳立著38幢摩天大樓,每幢大樓風(fēng)格迥異,彰顯不同企業(yè)的獨(dú)特氣質(zhì)。

  “從2010年建成開園,目前已經(jīng)入住企事業(yè)單位1800多家,辦公人員超過20000人,平均入住率達(dá)到83%。”寧波市國土資源局鄞州分局土地利用科張苗春介紹了這樣一組數(shù)據(jù)。

  然而與預(yù)期不同的是,整個(gè)商務(wù)區(qū)顯得安靜有序,地面上幾乎看不見車水馬龍的熱鬧景象,也聽不見嘈雜的車輛聲。偶爾有車輛駛?cè)肷虅?wù)區(qū),馬上便消失在通往地下室的路口。

  車輛也隱入幽暗的地下空間,呈現(xiàn)在眼前的是一眼看不到頭的停車場,從各個(gè)樓宇入口進(jìn)來的汽車都可在此匯聚。張苗春介紹說,一期地下室共分2層,面積達(dá)30萬平方米。也就是說,打造這樣一個(gè)龐大的地下世界需要打通各幢樓宇的地下空間,建立起一個(gè)暢通無阻的一體化大型綜合體。

  這個(gè)如此寬廣復(fù)雜的地下工程是如何打造的呢?

  南部商務(wù)區(qū)管委會(huì)招商科鐘立華解釋道,早在2006年項(xiàng)目開始動(dòng)工建設(shè)之前,區(qū)政府就在考慮下一盤很大的棋——打破城市建設(shè)中地下空間建設(shè)各自為政的局面,統(tǒng)一開發(fā)利用。

  謀篇而后布局,區(qū)政府委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行規(guī)劃區(qū)域總體方案的設(shè)計(jì),再由開發(fā)企業(yè)在同一時(shí)間完成各自單體建筑設(shè)計(jì)方案,地下空間等公共基礎(chǔ)配套設(shè)施,則由政府下屬城投公司統(tǒng)一建設(shè),建成后共享。

  “同步開發(fā)需要協(xié)調(diào)很多企業(yè)。企業(yè)提供的3個(gè)方案,要交我們來確定。地上每一棟樓的樁基、樁位、承載力都確定好后,地下空間才能開始施工。地下地上方案必須要對(duì)接,一環(huán)扣一環(huán)。要完成體量如此龐大的項(xiàng)目體,我們做了很多溝通、協(xié)調(diào)的工作。”鐘立華說。

  融通企業(yè)單體建筑地下空間的南部商務(wù)區(qū),從容地支撐著這片高密度商務(wù)聚集區(qū)的日常運(yùn)作。在保證舒適辦公休閑環(huán)境的同時(shí),地下空間的融合開拓直接抬高了商務(wù)區(qū)的平均容積率,達(dá)到4.56。

  如今,二期地塊的17幢大樓也即將投入使用,其地下空間開發(fā)也遵循著同樣的建設(shè)模式。預(yù)計(jì)5期全部建設(shè)完成后,整個(gè)南部商務(wù)區(qū)每年可產(chǎn)生30億元稅收。

編輯: 李霞君糾錯(cuò):171964650@qq.com

[浙江日?qǐng)?bào)]寧波南部商務(wù)區(qū)“挖地三尺”拓空間

稿源: 浙江日?qǐng)?bào) 2014-05-29 09:55:59

  王釧

  從2006年在荒地上破土動(dòng)工打下第一根樁,到如今建成浙江省建筑密度最高、規(guī)模最大的商務(wù)集聚區(qū),寧波南部商務(wù)區(qū)華麗轉(zhuǎn)型用了8年。

  沿著鄞州區(qū)政府一側(cè)的道路一路向南,穿過鄞州公園錯(cuò)落濃郁的綠意,來到了南部商務(wù)區(qū)第一期地塊,如今這里已按照規(guī)劃書上暢想的模樣聳立著38幢摩天大樓,每幢大樓風(fēng)格迥異,彰顯不同企業(yè)的獨(dú)特氣質(zhì)。

  “從2010年建成開園,目前已經(jīng)入住企事業(yè)單位1800多家,辦公人員超過20000人,平均入住率達(dá)到83%。”寧波市國土資源局鄞州分局土地利用科張苗春介紹了這樣一組數(shù)據(jù)。

  然而與預(yù)期不同的是,整個(gè)商務(wù)區(qū)顯得安靜有序,地面上幾乎看不見車水馬龍的熱鬧景象,也聽不見嘈雜的車輛聲。偶爾有車輛駛?cè)肷虅?wù)區(qū),馬上便消失在通往地下室的路口。

  車輛也隱入幽暗的地下空間,呈現(xiàn)在眼前的是一眼看不到頭的停車場,從各個(gè)樓宇入口進(jìn)來的汽車都可在此匯聚。張苗春介紹說,一期地下室共分2層,面積達(dá)30萬平方米。也就是說,打造這樣一個(gè)龐大的地下世界需要打通各幢樓宇的地下空間,建立起一個(gè)暢通無阻的一體化大型綜合體。

  這個(gè)如此寬廣復(fù)雜的地下工程是如何打造的呢?

  南部商務(wù)區(qū)管委會(huì)招商科鐘立華解釋道,早在2006年項(xiàng)目開始動(dòng)工建設(shè)之前,區(qū)政府就在考慮下一盤很大的棋——打破城市建設(shè)中地下空間建設(shè)各自為政的局面,統(tǒng)一開發(fā)利用。

  謀篇而后布局,區(qū)政府委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行規(guī)劃區(qū)域總體方案的設(shè)計(jì),再由開發(fā)企業(yè)在同一時(shí)間完成各自單體建筑設(shè)計(jì)方案,地下空間等公共基礎(chǔ)配套設(shè)施,則由政府下屬城投公司統(tǒng)一建設(shè),建成后共享。

  “同步開發(fā)需要協(xié)調(diào)很多企業(yè)。企業(yè)提供的3個(gè)方案,要交我們來確定。地上每一棟樓的樁基、樁位、承載力都確定好后,地下空間才能開始施工。地下地上方案必須要對(duì)接,一環(huán)扣一環(huán)。要完成體量如此龐大的項(xiàng)目體,我們做了很多溝通、協(xié)調(diào)的工作。”鐘立華說。

  融通企業(yè)單體建筑地下空間的南部商務(wù)區(qū),從容地支撐著這片高密度商務(wù)聚集區(qū)的日常運(yùn)作。在保證舒適辦公休閑環(huán)境的同時(shí),地下空間的融合開拓直接抬高了商務(wù)區(qū)的平均容積率,達(dá)到4.56。

  如今,二期地塊的17幢大樓也即將投入使用,其地下空間開發(fā)也遵循著同樣的建設(shè)模式。預(yù)計(jì)5期全部建設(shè)完成后,整個(gè)南部商務(wù)區(qū)每年可產(chǎn)生30億元稅收。

糾錯(cuò):171964650@qq.com 編輯: 李霞君