本報(bào)記者周文丹
每天下午5點(diǎn)半左右，到福明路站，搭自動(dòng)扶梯到世紀(jì)東方廣場(chǎng)地下一樓的阿拉好菜場(chǎng)，順路買菜再回家……自軌道交通1號(hào)線開(kāi)通后，家住太古城小區(qū)，在東門口工作的蔡女士，已經(jīng)習(xí)慣了這樣的節(jié)奏。
未來(lái)，會(huì)有更多地下空間被利用起來(lái)。目前，《寧波市中心城地下空間開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》(批前公示)，正在寧波市規(guī)劃網(wǎng)上征求民意。市民可以電話聯(lián)系89187288，或者發(fā)郵件至nbghj@ningbo.gov.cn，也可以寫(xiě)信至寧波市江東區(qū)江澄北路575號(hào)寧波市規(guī)劃局，郵編315042。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，寧波要開(kāi)發(fā)6000萬(wàn)平方米的地下空間，這相當(dāng)于兩個(gè)海曙區(qū)的面積。
世紀(jì)東方廣場(chǎng)
地下空間挺熱鬧
地下空間可以怎么用？地下停車場(chǎng)、人防工程，是最常見(jiàn)的。比如鄞州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等大型商場(chǎng)以及寫(xiě)字樓底下，都會(huì)利用地下的空間建停車場(chǎng)。鐵路寧波站的地下空間，也用得比較多，除了停放私家車，乘客可以直接在地下搭乘出租車。
在寧波現(xiàn)有的地下空間利用中，世紀(jì)東方廣場(chǎng)的地下算是人氣比較旺的，功能也相對(duì)多些。
5月30日，寧波軌道交通1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)，福明路站就設(shè)在世紀(jì)東方廣場(chǎng)下；5月初，設(shè)于廣場(chǎng)地下一樓的阿拉好菜場(chǎng)，也傍著地鐵開(kāi)業(yè)了。
整個(gè)菜場(chǎng)面積超過(guò)4000平方米，有攤位260個(gè)。據(jù)菜場(chǎng)管理方介紹，從去年年底到今年二月初，一個(gè)多月的招商時(shí)間內(nèi)，有1000多個(gè)經(jīng)營(yíng)戶搶著報(bào)名。
至今，菜場(chǎng)運(yùn)營(yíng)已有近2個(gè)月了，從昨天下午五六點(diǎn)的客流看，采購(gòu)的市民并不算多。一位蔬菜經(jīng)營(yíng)戶說(shuō)，客流主要集中在周末，工作日人就少了，現(xiàn)在的平均日營(yíng)業(yè)額只有五百元左右，生意一般。不過(guò)，他還是看好這里的前景，“等坐地鐵的人再多些，生意就能旺了”。
2020年，寧波要開(kāi)發(fā)
6000萬(wàn)平方米地下空間
過(guò)不了幾年，寧波的地底下，會(huì)越來(lái)越有看頭。買菜、逛街、購(gòu)物……也許都能實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)《寧波市中心城地下空間開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》(批前公示)，到2020年，寧波要開(kāi)發(fā)6000萬(wàn)平方米的地下空間，這相當(dāng)于兩個(gè)海曙區(qū)的面積。
三江口核心區(qū)、東部新城核心區(qū)、鄞州新城核心區(qū)，這些都是地下空間開(kāi)發(fā)利用的核心區(qū)域。
另外，一些主要的交通樞紐地區(qū)，比如軌道交通樞紐站點(diǎn)、火車站、客運(yùn)中心等區(qū)域的地下，都會(huì)開(kāi)發(fā)利用起來(lái)。
同時(shí)，也明確了水源一級(jí)保護(hù)區(qū)及相關(guān)控制區(qū)、重要山體、各級(jí)文保單位和文保點(diǎn)的核心保護(hù)范圍，除進(jìn)行必要的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或敷設(shè)市政管線外，原則上禁止進(jìn)行地下空間開(kāi)發(fā)。
市級(jí)商業(yè)中心、主要交通樞紐地下
可建綜合體
6000萬(wàn)平方米的空間，按照不同的區(qū)域，功能劃分有所不同，全市地下空間分為綜合功能區(qū)、混合功能區(qū)、一般功能區(qū)三類。
綜合功能區(qū)，主要分布在市級(jí)商業(yè)中心、市級(jí)公建功能區(qū)、主要交通樞紐的地區(qū)。在這些地塊上，可以開(kāi)發(fā)地下商業(yè)、地下停車、交通集散、公共通道網(wǎng)絡(luò)等功能，各功能區(qū)塊間有很強(qiáng)的連通性，相當(dāng)于建設(shè)地下綜合體。
混合功能區(qū)，主要分布在主城核心區(qū)、區(qū)級(jí)商業(yè)中心、區(qū)級(jí)公建功能區(qū)以及軌道交通樞紐站點(diǎn)以外的其他站點(diǎn)周邊地區(qū)。建設(shè)為地面配套的地下停車、地下商業(yè)、交通集散地，強(qiáng)調(diào)不宜進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)開(kāi)發(fā)。
以上兩種功能區(qū)，都要優(yōu)先安排地下市政設(shè)施、地下交通設(shè)施、地下停車設(shè)施、公共通道等功能。
第三類為一般功能區(qū)，主要分布在城市一般性地區(qū)及外圍地區(qū)。這些區(qū)塊的功能就相對(duì)單一了，可以用作簡(jiǎn)單的地下商業(yè)、地下停車。
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