本報訊(記者易鶴通訊員王虎羽)對符合中央財政補貼范圍的新能源汽車消費者，寧波市財政將一次性按與中央財政1：1的比例給予配套補貼，包括私人購車在內(nèi)將享受國家和地方的“雙補”。昨天，記者從市科技局獲悉，寧波市新能源汽車推廣應用暫行辦法、寧波市新能源汽車推廣應用資金補助管理辦法日前印發(fā)，意味著“甬版”新能源汽車補貼政策正式落地。
根據(jù)辦法，在2014年1月1日至2015年12月31日期間，市本級及海曙、江東、江北地方財政補助在中央財政購置補助的基礎上，對汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)給予1：1配套，汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)按扣除補貼后的價格銷售給消費者，國家和寧波市補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%。這意味著，車主買車時，不用像“家電下鄉(xiāng)”那樣，自己先墊付再去報銷。
據(jù)介紹，要想成功申請補助必須具備三大條件：所購的新能源汽車已納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》、在寧波市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室備案、并在本市銷售。
值得一提的是，單位(社會團體)團購5輛(含)以上新能源汽車的，每輛還能獲得一次性補助3000元。新能源汽車車主如果建設充電設施，將獲得充電設施實際投資額(不含土地)20%的補助。
按推廣計劃，到今年底，我市公交車、出租車、公務車、專用車和私家車等推廣應用新能源汽車將達5000輛。其中，外地品牌車輛不低于30%；新增或更新的公交、公務、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。累計建設充電站13座，充電架332個，交流充電樁5506個，基本滿足推廣應用車輛的運行需要，實現(xiàn)基礎配套設施的網(wǎng)絡化、便利化和智能化。
業(yè)內(nèi)人士認為，從目前來看，公交車、出租車、物流快遞車、環(huán)衛(wèi)車等公共領域的推廣應用仍是新能源汽車的主要推力，待配套設施成熟后，私家車車主有望成為新能源汽車消費的主力軍。
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