3號(hào)線首列車(chē)下線 資料圖
時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕。記者今天從寧波軌道交通“六爭(zhēng)攻堅(jiān)、三年攀高”誓師大會(huì)上獲悉，今年我市將有效投資120億元推進(jìn)軌道交通建設(shè)——全面推進(jìn)2號(hào)線二期、3號(hào)線一期、4號(hào)線、5號(hào)線一期工程和寧奉線工程建設(shè)，其中完成重點(diǎn)工程投資95億元，力爭(zhēng)年末日均客流達(dá)到38萬(wàn)人次。
2018年，寧波地鐵將如何影響我們的未來(lái)生活？
五條線路建設(shè)一齊“搶”
項(xiàng)目爭(zhēng)速搶建設(shè)。今年寧波軌道交通將全面加快推進(jìn)2號(hào)線二期、3號(hào)線一期、4號(hào)線、5號(hào)線一期工程和寧奉線工程建設(shè)，確保在建線路均有重大工程進(jìn)展，完善軌道交通與沿線道路恢復(fù)工作機(jī)制。
在建設(shè)上努力做到“五結(jié)合四同步”，即地上與地下相結(jié)合、功能與景觀相結(jié)合、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合、市區(qū)與郊區(qū)相結(jié)合、平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)相結(jié)合；做到同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步報(bào)批、同步建設(shè)。在具體節(jié)點(diǎn)上，2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)首通段(清水浦站-聰園路站)洞通；3號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)洞通、車(chē)站全部封頂，圍擋占用的道路同步實(shí)施恢復(fù)提升；寧奉城際鐵路實(shí)現(xiàn)首通段車(chē)站全部封頂；4號(hào)線加快建設(shè)；5號(hào)線一期車(chē)站全部開(kāi)工。
3號(hào)線一期明年底開(kāi)通
坐地鐵的人正在越來(lái)越多，寧波軌道交通今年將科學(xué)組織行車(chē)安排，增加上線運(yùn)行列車(chē)數(shù)，減少列車(chē)站點(diǎn)停靠時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)等級(jí)，縮小行車(chē)間隔，提升運(yùn)能拓客流，爭(zhēng)取年末日均客流達(dá)到38萬(wàn)人次。
此外，隨著3號(hào)線一期建設(shè)進(jìn)程的加快，軌道交通已開(kāi)始籌備該線開(kāi)通前的各項(xiàng)工作，確保新線系統(tǒng)設(shè)備、生產(chǎn)用房等運(yùn)營(yíng)需求落實(shí)到位，以保障該線按計(jì)劃于明年底開(kāi)通。
“地鐵房”揭頂 地鐵小鎮(zhèn)呼之欲出
出門(mén)坐地鐵的“地鐵房”將越來(lái)越多。今年寧波軌道交通將完成土地儲(chǔ)備268公頃，加快物業(yè)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，積極謀劃推進(jìn)產(chǎn)城融合的地鐵小鎮(zhèn)建設(shè)，力爭(zhēng)楊柳郡、公園道項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全部封頂。切實(shí)加強(qiáng)前期項(xiàng)目的轉(zhuǎn)化力度，確保城隍廟站地塊、天童莊北側(cè)道路、東環(huán)南路站地塊配套學(xué)校等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。
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