低碳環(huán)保的公交出行,已經(jīng)成為都市發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì),那么未來(lái)若干年內(nèi),寧波的城市公交究竟會(huì)如何發(fā)展,市規(guī)劃局與市交通運(yùn)輸委員會(huì)昨日發(fā)布《寧波市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》(2012~2020),并通過(guò)寧波規(guī)劃網(wǎng)(www.nbplan.gov.cn)向市民公示,征求社會(huì)意見(jiàn)。
●新公交
快速公交和有軌電車(chē)將首次亮相
在此次規(guī)劃中，中運(yùn)量系統(tǒng)的概念首次被提到，中運(yùn)量就是介于軌道交通和目前開(kāi)行的常規(guī)公交車(chē)之間的一種運(yùn)力形式，目前各城市采用比較多的中運(yùn)量系統(tǒng)主要有BRT快速公交和有軌電車(chē)兩種形式，中運(yùn)量公交主要服務(wù)于城市次級(jí)交通走廊(一般為1萬(wàn)~3萬(wàn)人次／小時(shí))，與常規(guī)公交專(zhuān)用道相比，中運(yùn)量公交具有更加專(zhuān)享的路權(quán)和更高的運(yùn)營(yíng)效率。
對(duì)于市六區(qū)的公交中運(yùn)量走廊，相關(guān)人士指出，比較適宜采取快速公交(BRT)等能夠兼容常規(guī)公交的中運(yùn)量方式，保證主要客運(yùn)走廊的綜合公交服務(wù)水平。而對(duì)于濱海新區(qū)、鄞州、東錢(qián)湖等環(huán)境較為敏感的地區(qū)，未來(lái)可考慮采取有軌電車(chē)的方式。
●快速公交布網(wǎng)
首次規(guī)劃7條快速公交線路
而市六區(qū)的快速公交(BRT)線路,該規(guī)劃提到了將首先制定7條線路,總里程202.9公里,形成“三縱四橫”的網(wǎng)絡(luò)布局,具體的規(guī)劃為:
L1線(中橫):自秋實(shí)路東至渡口路,聯(lián)系城西、三江片、高新區(qū)和小港等主要居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,是軌道1、2號(hào)線網(wǎng)絡(luò)的加密和補(bǔ)充,主要經(jīng)過(guò)永豐西路、通途路、聚賢路、江南路等主次干道。其延伸線自小港軌道站延伸至柴橋樞紐站。
L2線(中縱):自鎮(zhèn)新路至慶元大道,聯(lián)系機(jī)電園區(qū)、三江口、南部商務(wù)區(qū)等主要居住、商業(yè)、辦公區(qū)域,是軌道3號(hào)線的有效補(bǔ)充,主要經(jīng)過(guò)的道路有大閘路、解放路等。
L3線(西縱):自昕平路至鄞州大道,聯(lián)系慈城新城、姚江新區(qū)、高橋、集士港、機(jī)場(chǎng)等居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,主要經(jīng)過(guò)鷹峰路、長(zhǎng)興路、學(xué)院路、陽(yáng)光路等主次干道。通過(guò)設(shè)立支線與軌道1、2、4號(hào)線換乘,滿(mǎn)足線路沿線主要居住片區(qū)與軌道沿線的辦公和商業(yè)之間的出行需求。
L4線(東縱):自南二路至天池路,聯(lián)系東錢(qián)湖景區(qū)、東部新城東片居住區(qū)、高新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)、鎮(zhèn)海新城等主要居住、辦公區(qū)域,主要經(jīng)過(guò)江南路、盛莫路。
L5線(北橫):自開(kāi)元路至明海大道,聯(lián)系姚江新區(qū)、莊橋、莊市等主要居住、辦公區(qū)域,是軌道5號(hào)線東西方向的延伸,主要經(jīng)過(guò)云飛路、麗江路、中官路等主次干道。
L6線(南橫):自桃源灣至盛莫路,聯(lián)系集士港-古林、三江片、東部新城等主要居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,通過(guò)與軌道3、4號(hào)線的銜接配合,滿(mǎn)足沿線居住區(qū)與慈城、鄞南等組團(tuán)的南北向公交需求。主要經(jīng)過(guò)匯仕路、橫街大道、春華路、聯(lián)豐路、百丈路、滄海路、驚駕路等主次干道。
L7線(南橫):自鳳凰谷東至雅戈?duì)杽?dòng)物園,聯(lián)系古林、鄞州中心區(qū)、東錢(qián)湖等主要居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,主要經(jīng)過(guò)鄞縣大道、云林路、四明路、金源路等主次干道。
相關(guān)人士說(shuō),2015年前,我市將首先建設(shè)L1、L2、L7線(一期工程),以提升南北向公交走廊服務(wù)能力,并可為軌道交通3號(hào)線培育客流。
●節(jié)點(diǎn)
到2015年，我市將扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀公交發(fā)展不利局面，公交分擔(dān)率明顯回升;到2020年，將初步建立功能層次完善的公交系統(tǒng)，基本建成“公交都市”；而到2030年，公交系統(tǒng)得到持續(xù)優(yōu)化，建立具有國(guó)際水平的“公交都市”。
●其他規(guī)劃
常規(guī)公交:在2015年前，我市公交的線網(wǎng)調(diào)整方案將主要為：優(yōu)化考慮將過(guò)長(zhǎng)區(qū)間線路截?cái)嘤趯?zhuān)營(yíng)區(qū)邊緣，改為區(qū)內(nèi)公交線路，避免常規(guī)公交線路與軌道交通1、2號(hào)線重疊，對(duì)于軌道線路重合過(guò)長(zhǎng)的公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，重點(diǎn)加強(qiáng)包括空港新城、洪塘、莊橋以及鄞南(姜山)的公交線網(wǎng)，并加強(qiáng)對(duì)東部新城、鄞州南部新城區(qū)等城市新區(qū)以及慈城、九龍湖城市旅游區(qū)的公交覆蓋。
地鐵:目前，寧波正在開(kāi)展軌道交通第一輪建設(shè)工作，至2015年，我市軌道線網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到72公里。同時(shí)，寧波軌道第二輪建設(shè)的前期工作已全面啟動(dòng)。
公交專(zhuān)用道:我市將在主要公交客運(yùn)走廊上的公交專(zhuān)用道沿線設(shè)置公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，在道路口安裝專(zhuān)用的路口信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈，并實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)，公交車(chē)輛通過(guò)交叉口的優(yōu)先控制，提高公交車(chē)運(yùn)行效率。
出租車(chē)：2015年出租車(chē)投放規(guī)模為4000～8000輛，2020年出租車(chē)投放規(guī)模為5000～11000輛，2030年出租車(chē)投放規(guī)模為7000～15000輛。根據(jù)未來(lái)市六區(qū)出租車(chē)服務(wù)中心的規(guī)模，共制定4個(gè)大型服務(wù)中心，10個(gè)中小型服務(wù)中心和4處小型服務(wù)中心的規(guī)劃方案。
從即日起至11月28日,市民可以通過(guò)書(shū)面向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行反饋,市規(guī)劃局聯(lián)系方式,電話(huà):0574-87733521,電郵:nbghj@ningbo.gov.cn,通訊地址:寧波市江東區(qū)江澄北路575號(hào)寧波市規(guī)劃局(315042)；市交通委聯(lián)系方式,電話(huà):0574-87398394,電郵:yujinsjy@126.com,通訊地址:寧波市江東區(qū)和濟(jì)街117號(hào)寧波市交通運(yùn)輸委員會(huì)(315042)。
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