近日，按照優(yōu)先發(fā)展公共交通、優(yōu)化交通組織管理、優(yōu)化城市路網(wǎng)和停車系統(tǒng)、引導小汽車理性出行“三優(yōu)一引導”的總體思路，以及省政府下達的“三建二增一減二提升”的治堵任務，嘉興市多項治堵工作任務已經(jīng)排定，市區(qū)將新建改造10公里城市道路，新增50輛公交車，力爭進一步提升公共交通的分擔率，推進全市治堵工作向縱深發(fā)展。
新建改造10公里道路
今年是實施五年城市治堵工作的第二年，省政府對嘉興市下達的治堵工作主要任務，概括起來就是“三建二增一減二提升”，“三建”就是指建設完善城市路網(wǎng)、城市循環(huán)交通網(wǎng)和城市智能交通網(wǎng)；“二增”主要指增公交、增車位；“一減”主要是減少主城區(qū)道路路面停車位；“二提升”指提升公交分擔率和車輛守法率。
根據(jù)省政府的治堵任務，嘉興市區(qū)今年將加快城市主干道建設，新建改造城市道路10公里，開工12公里，打通“斷頭路”2條，開工5條，改善影響通行的擁堵點2處。目前市區(qū)已經(jīng)排定治堵計劃，今年將新建、改建商務大道、紡工路等6條主干路，打通由拳路、雙溪路等7條“斷頭路”，并啟動三環(huán)東路貫通工程，緩解市區(qū)南北向即時性擁堵現(xiàn)象。市區(qū)今年還將改建、新建吉水路、紅微路等10條道路支線。
另外，今年嘉興市區(qū)還將建設完成城市循環(huán)交通網(wǎng)，重點區(qū)域內(nèi)城市交通循環(huán)組織實施2個區(qū)塊、4條道路，建設完善城市智能交通網(wǎng)。同時，建設完善集城市交通規(guī)劃、建設、公交、停車、秩序管理為一體的城市智能交通管理系統(tǒng)，初步開展城市交通運行指數(shù)系統(tǒng)。
提升公共交通分擔率
在今年的治堵工作安排中，推進公交優(yōu)先戰(zhàn)略、提升公共交通分擔率仍是治堵工作的重點。今年嘉興市區(qū)計劃新增公交站點20個，新增公交車50輛，另外在治堵重點區(qū)域內(nèi)還將新增10公里以上的公交專用道。
目前嘉興市區(qū)計劃新增的10公里公交專用道基本劃定，主要是建成中環(huán)南路(新氣象路至中環(huán)西路)、中環(huán)西路至中環(huán)北路(龍鳳大橋南堍至禾興路)公交專用道，以及中山路(火車站至新洲路)、禾興路(中環(huán)北路至昌盛路)公交專用道。另外，市區(qū)還將繼續(xù)實施公交優(yōu)先信號燈系統(tǒng)試點工程，與中山路(勤奮路至新洲路)、越秀路(廣穹路至東升路)、禾興路(東升路至昌盛路)三條道路綜合整治同步建成主要交叉口信號燈系統(tǒng)，對已建和新建的公交專用道的主要路口也將同步配套公交優(yōu)先信號燈。
另外，今年嘉興市區(qū)將加大公共交通基礎設施建設，建成秀洲公交停保場，建成新篁、油車港老鎮(zhèn)、田樂等8個公交首末站，并計劃新建(改建)港灣式�？空�28個、候車亭316個、站牌設施450個。同時，市區(qū)今年還將進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，推進市區(qū)公交白班、夜班線路“并線”工程，實現(xiàn)部分線路編碼的統(tǒng)一，構建更為清晰的線網(wǎng)結構，進一步提升公交服務質(zhì)量。
開發(fā)利用地下空間
中心城區(qū)停車難給市民帶來很大困擾。為緩解停車難的問題，今年將充分利用橋下空間、城市外圍空地和地下空間建設公共停車場，其中完成西馬橋小區(qū)、清華小區(qū)等4個居住區(qū)停車位改造，增加停車位200個，重點推進望吳門、三水灣中小學操場等地下停車場，物流園區(qū)貨運停車場，泊金灣北廣場停車場建設。
同時，嘉興市區(qū)今年將繼續(xù)加強地下空間開發(fā)利用，完成全市100萬平方米地下共建開發(fā)，全面開展地下空間用途清查，整治地下停車空間功能挪用現(xiàn)象。在道路停車泊位管理方面，今年市區(qū)將減少路面停車位1900個，其中重點區(qū)域減少1200個。
停車誘導信息采集和發(fā)布將進一步加強。今年將停車誘導的范圍擴大至二環(huán)以內(nèi)，建設2000個左右具有實時誘導功能的停車泊位，完善停車誘導服務系統(tǒng)，重點推進大型停車場的停車誘導服務。
嘉興市區(qū)剩余的128個路口信號燈智能化改造工作將在今年完成，同時還將完成160個信號燈路口“電子警察”、200處重點路段交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，大幅度提升交通監(jiān)控(電子警察)覆蓋率，強化對重點道路的機動車違法變道、違反禁令標志、違法停車等的非現(xiàn)場執(zhí)法力度。
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