3月25日，杭州市政府宣布從26日零時(shí)起，實(shí)施杭州市小客車“限牌”管理辦法規(guī)定，明確鼓勵(lì)市民使用污染少的新能源汽車。杭州由此成為繼北京、上海、廣州、天津之后,又一個(gè)實(shí)施汽車限牌限購的城市。關(guān)于限牌令市民持各種觀點(diǎn)，褒貶不一。有人認(rèn)為這有悖法律精神，有人認(rèn)為這是治堵的底牌，還有人認(rèn)為應(yīng)該提前召開聽證會(huì)。
當(dāng)前中國在經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了霧霾這個(gè)讓人們避之不及的現(xiàn)象，讓社會(huì)進(jìn)步大打折扣。發(fā)展是以人民群眾賴以生存的環(huán)境為代價(jià)的，這樣的發(fā)展代價(jià)太過昂貴。限牌令的的突襲發(fā)布，與當(dāng)前治理城市交通擁堵、與治理霧霾不無關(guān)系。各地網(wǎng)友都在調(diào)侃霧霾，創(chuàng)作了不少關(guān)于霧霾的段子，我們在感慨網(wǎng)友才華的同時(shí)，更多是深深地思考。全國都在大力治理霧霾，有的地區(qū)甚至立下軍令狀，河北省在全國十大污染城市中7個(gè)城市榜上有名，治理污染也成為一大難題。我們暫不評(píng)論限牌令的“突襲”對(duì)錯(cuò)與否，但看成效如何呢? “限牌令”并非萬能藥,當(dāng)前有些已經(jīng)實(shí)施“限字令”政策的城市,治堵、治污效果并不明顯，根本方法還在于轉(zhuǎn)變城市發(fā)展思路,提高公共交通服務(wù)能力，出臺(tái)市場化引導(dǎo)手段等深層次的治理。
黨的十八街三中全會(huì)提出全面改革的總目標(biāo)是完善和發(fā)展中國特色社會(huì)主義制度，推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。從生態(tài)環(huán)境這方面來講就是要緊緊圍繞美麗中國深化生態(tài)文明體制改革。讓我們既能享受現(xiàn)代社會(huì)優(yōu)越的物質(zhì)生活條件的同時(shí)，讓我們共同擁有一片藍(lán)天。
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