國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)城市在治理交通擁堵上的經(jīng)驗(yàn)表明，公交優(yōu)先，是緩解城市交通擁堵的根本出路——今年寧波治堵，依然延續(xù)這樣的思路，繼續(xù)聚焦城市公共交通體系的構(gòu)筑、完善，并啟動(dòng)創(chuàng)建“公交都市”示范城市。
在寧波的城市公共交通體系中，軌道交通和中運(yùn)量公交(包括有軌電車(chē)、BRT即快速公交)是骨干，常規(guī)公交是主體，出租車(chē)是補(bǔ)充，公共自行車(chē)是延伸。作為配套，建設(shè)地下公共停車(chē)場(chǎng)與地面公交場(chǎng)站合一的公交樞紐站，在城市主次干道上劃設(shè)公交專(zhuān)用道，打造一個(gè)公交來(lái)車(chē)信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，推行公交、公共自行車(chē)、軌道和出租車(chē)“四卡合一”的公共交通“一卡通”……
寧波創(chuàng)建“公交都市”最終的目標(biāo)，就是要讓公共交通出行又快又方便又準(zhǔn)時(shí)，成為市民出行的首選方式。想象一下這樣的情景吧：上下班，搭乘地鐵或者有軌電車(chē)或者快速公交，到站后租輛公共自行車(chē)就可以抵達(dá)單位，快過(guò)自己開(kāi)車(chē)，還不用兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找車(chē)位……
第一部分：公共交通
軌道交通：軌道1號(hào)線一期工程年中投運(yùn)
今年年中，確保全長(zhǎng)約20公里的軌道交通1號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
加快軌道交通1號(hào)線二期工程24公里在建工程進(jìn)展；續(xù)建軌道交通2號(hào)線一期工程28公里；力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)軌道交通3號(hào)線一期工程。
啟動(dòng)寧波中心城至余姚、中心城至奉化等城際鐵路前期工作。
中運(yùn)量公交：開(kāi)建鄞州現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線
開(kāi)工建設(shè)鄞州姜山至萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線；開(kāi)展鄞州有軌電車(chē)北延工程前期研究。
推進(jìn)通途路快速公交（BRT）建設(shè)前期論證工作，先行實(shí)施機(jī)場(chǎng)路-人民路這一段的公交專(zhuān)用道建設(shè)。
公交專(zhuān)用道：新增公交專(zhuān)用道40公里以上
建成聯(lián)豐路-柳汀街（機(jī)場(chǎng)路至解放路段）、新星路（機(jī)場(chǎng)路至環(huán)城西路段）、環(huán)城南路快速路、北外環(huán)路快速路、鄞縣大道（機(jī)場(chǎng)路至寧橫路段）、鄞州大道（機(jī)場(chǎng)路至寧橫南路段）、百丈東路（世紀(jì)大道至福慶路段）等一批公交專(zhuān)用道。
全年，治堵重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)要建成主要道路公交專(zhuān)用道（雙向建設(shè)）40公里。
軌道接駁：確保7處軌道站點(diǎn)接駁設(shè)施投用
完成軌道交通1號(hào)線一期沿線站點(diǎn)與常規(guī)公交、公共自行車(chē)、自備自行車(chē)、小汽車(chē)等接駁換乘設(shè)施建設(shè)，確保高橋西站、徐家漕站、望春橋站、鼓樓站、西門(mén)口站、櫻花公園站（利用軌道3號(hào)線的體育館站）、東環(huán)南路站等7處如期投入使用。
加快推進(jìn)軌道交通1號(hào)線二期工程和2號(hào)線一期工程沿線站點(diǎn)接駁設(shè)施方案設(shè)計(jì)。
同時(shí)，結(jié)合軌道線路運(yùn)營(yíng)及公交專(zhuān)用道建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線網(wǎng)，提高公交站點(diǎn)覆蓋率，實(shí)現(xiàn)軌道交通與其他出行方式密切銜接。
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