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車(chē)輛限號(hào),是解堵的妙招?
中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 14年04月17日 16:32

  點(diǎn)擊事實(shí):“有人傳言鄭州要限號(hào)甚至限牌,搞得我買(mǎi)車(chē)計(jì)劃都提前了。今天到4S店一看,原來(lái)又是謠傳,不過(guò)倒是把汽車(chē)銷(xiāo)售淡季硬是給弄成了旺季,那陣勢(shì)跟菜市場(chǎng)搶特價(jià)菜差不多。鄭州是否真的到了非限號(hào)或限牌的時(shí)候不可了?如何限才最合適?”4月14日,網(wǎng)友“蘇涼”發(fā)出這樣一條微博。

  隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加,不少城市開(kāi)始對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限號(hào),鄭州市民對(duì)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的消息很是敏感,雖然鄭州市交巡警支隊(duì)回應(yīng)未接到限號(hào)通知,但對(duì)鄭州限號(hào)的爭(zhēng)論已成為網(wǎng)上熱門(mén)話(huà)題之一。

   微碰撞

   正方:

   再不限制,鄭州要被“擠爆”了

  @瞧-那小子真不帥:聽(tīng)到文化路施工的消息,我不禁頭皮一陣發(fā)麻,悲劇了!為了躲中州大道的擁堵我特意搬到了這邊,難道要我重新搬回去?天啊,再不限號(hào),鄭州就要被“擠爆”了。

  @Love欣欣寶貝91:其實(shí)限號(hào)也不錯(cuò),少開(kāi)一天車(chē),用來(lái)鍛煉身體,還能為城市道路做貢獻(xiàn),我舉雙手贊成!

  @鄭在Happy:小鄭天天在路上堵兩個(gè)小時(shí)以上,限號(hào)出行我是堅(jiān)決贊成的,一周才少開(kāi)一天,明天俺就去買(mǎi)輛山地車(chē),不開(kāi)車(chē)的時(shí)候也裝裝騎友。

   反方:

   限號(hào)的城市很多,照樣堵

  @小麥葵:如果限號(hào),短期內(nèi)路上的車(chē)會(huì)少;但從長(zhǎng)期看,會(huì)刺激更多的家庭購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)。現(xiàn)在堵了,限號(hào);如果限號(hào)也治不了堵,是不是學(xué)北京搖號(hào)、杭州競(jìng)拍取號(hào)呢?

  @oO鄭州龍Oo:限號(hào)有什么用?比如銀基周?chē),附近商?hù)、摩的、三輪,亂停亂放,物流車(chē)輛隨意?浚秃帽仁撬耐\(chē)場(chǎng)、卸貨地一樣。有工夫就加強(qiáng)管理,比修路限號(hào)都管用!

  @小miss_99:限號(hào)是最簡(jiǎn)單粗暴的辦法,其實(shí)有很多辦法都比限號(hào)好,比如紅綠燈調(diào)峰、增加公交車(chē)班次等,而不是通過(guò)限號(hào)來(lái)解決。

   微點(diǎn)子

   點(diǎn)子一:

   限號(hào)可以,但需有所規(guī)劃

  @happy365lzy:可以根據(jù)目前地鐵施工擁堵的情況,實(shí)行局部區(qū)域限號(hào)出行。既可以最大限度地減少對(duì)群眾的影響,兼顧各方利益,又可以減少交警的執(zhí)勤執(zhí)法范圍和工作壓力,還能提高市民對(duì)去往市中心等繁華商圈改乘公共交通工具的預(yù)期。

   點(diǎn)子二:

   修路限號(hào),修好路就取消

  @道道小道-豪:其實(shí)堵車(chē)就是因?yàn)樾蘼。能否加快工期,早點(diǎn)還路于民,然后取消限號(hào)?好好解釋?zhuān)蚁嘈攀忻袷强梢岳斫獾摹?/p>

   點(diǎn)子三:

   多溝通,早調(diào)研,勤公示

  @市民張小溪81:不怕限號(hào),就怕突然襲擊。要多溝通,看對(duì)市民出行有何不

  便并盡量解決;早調(diào)研,學(xué)習(xí)其他城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)為鄭州所用;勤公示,每日通報(bào)進(jìn)度,給大家適應(yīng)的時(shí)間。

   點(diǎn)子四:

   治堵路遙,合理規(guī)劃是正道

  @夜的第七章QS:鄭州擁堵的都是老城區(qū),新建成的就沒(méi)那么擁堵,要在做好老城區(qū)改造的同時(shí),合理規(guī)劃商業(yè)中心,讓鄭州每個(gè)區(qū)域都有中心,分散了,自然就不堵了。

   記者調(diào)查

   一上午提車(chē)20多輛所有車(chē)輛漲價(jià)

  4月15日,記者來(lái)到鄭州市城東路上的一家汽車(chē)4S店。早上9點(diǎn)剛開(kāi)始營(yíng)業(yè),店內(nèi)的休息區(qū)就已坐了不少顧客。從交談中記者得知,他們都是聽(tīng)說(shuō)要限號(hào),急急忙忙在周末的車(chē)展上訂了車(chē),車(chē)展一結(jié)束就來(lái)提車(chē)了,生怕上不了牌照。在交車(chē)區(qū),一位滿(mǎn)頭大汗的銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者,光預(yù)約當(dāng)天上午提車(chē)的就有20輛,比旺季還火爆,他們現(xiàn)在是全員出動(dòng)滿(mǎn)負(fù)荷工作。對(duì)于是否限號(hào)的問(wèn)題,他表示有消息但不太清楚,但為了應(yīng)對(duì)緊急情況,所有工作人員都到崗了。受限號(hào)傳言影響,店內(nèi)所有車(chē)輛價(jià)格都有小幅上漲。

 

 

[責(zé)任編輯: 高潔 ]

 

治堵目標(biāo)  
  以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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