近日，海寧市政府出臺2014年市區(qū)道路交通治堵工作計劃，今年治堵工作突出“三優(yōu)一引導(dǎo)”(優(yōu)先發(fā)展公共交通、優(yōu)化交通組織管理、優(yōu)化城市路網(wǎng)和停車系統(tǒng)，引導(dǎo)小汽車?yán)硇猿鲂?，實施治堵“二增三建一提升”行動(增公交、增車位，建設(shè)完善城市路網(wǎng)、建設(shè)完善城市循環(huán)組織網(wǎng)、建設(shè)完善綜合交通信息服務(wù)平臺，提升公交分擔(dān)率)，重點緩解“潮汐交通”和“停車難”等突出問題，力爭城市交通治堵工作取得階段性成果。主要推出六項措施。
一是以提高分擔(dān)率為龍頭，優(yōu)先發(fā)展公共交通。建設(shè)汽車北站，新增4個公交首末站、50個公交候車亭及公交電子站牌；新建海寧大道(海州路-聯(lián)合路)雙向公交專用車道2.4公里；推出市內(nèi)公交1小時免費換乘，城鄉(xiāng)公交刷卡減一元的優(yōu)惠政策；新增和優(yōu)化公交線路7條，新購清潔能源車50輛；新增公共自行車點22個。
二是以保障暢通為目標(biāo)，完善城市路網(wǎng)系統(tǒng)。新建改造城市道路6公里，打通斷頭路6條，擴建瓶頸路4條，以優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；對紫微小學(xué)等城市擁堵嚴(yán)重的地點進行交通環(huán)境升級改造；以完善步行和自行車交通系統(tǒng)為目的，加快城市慢行系統(tǒng)建設(shè)；將交通影響融入重大項目的選址論證報告。
三是以緩解停車難為重點，加快建設(shè)停車系統(tǒng)。推進停車矛盾突出的大型商場、居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等周邊的公共停車場建設(shè)，新增專用停車位2000個；推進居住區(qū)內(nèi)部停車泊位挖潛及改造，實施16個舊住宅小區(qū)停車位改造工程，新增停車位300個；全面整治地下停車空間功能挪用現(xiàn)象，一律恢復(fù)原有停車功能；有計劃減少道路路面停車位400個，恢復(fù)被占用的機動車、自行車和步行道；進一步完善市區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)；加快地下空間規(guī)劃。
四是以提高守法率為基準(zhǔn)，優(yōu)化城市交通秩序。推進治堵重點道路整治；推動實施循環(huán)交通組織工程；協(xié)調(diào)解決工人路區(qū)塊有機更新項目帶來的周邊道路交通問題；加大對影響交通暢通的違法行為的查處力度；深入推進“六小車” (電動四輪車、客運人力三輪車、殘疾營運車、電瓶三輪車、摩托車、超標(biāo)電動自行車)整治；完善錯峰上下班機制和錯時放學(xué)機制；深入實施文明出行主題宣傳教育實踐活動；切實建立社會志愿服務(wù)長效機制。
五是以整合提升為抓手，加快推進交通信息化。發(fā)布交通出行指數(shù)；落實2014年度智能交通建設(shè)計劃，實施信號燈國標(biāo)化改造工程、制高點監(jiān)控建設(shè)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的二期項目，開展智能交通信號控制，建設(shè)高清電子警察系統(tǒng)兼卡口；建立擁堵分色預(yù)警發(fā)布機制。
六是以停車需求管理為導(dǎo)向，引導(dǎo)小汽車?yán)硇猿鲂�。擴大市區(qū)停車收費范圍；推進電子收費系統(tǒng)建設(shè)；強化公共交通出行宣傳引導(dǎo)；倡導(dǎo)綠色出行；深化領(lǐng)導(dǎo)干部專項學(xué)習(xí)教育；加強新居民交通安全宣傳；大力開展媒體宣傳引導(dǎo)；加快交通安全宣傳教育基地建設(shè)；做好交通出行滿意度調(diào)查。
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