近日，中山路沿線部分路段豎起了圍擋，一些工程設(shè)備開始陸續(xù)進場施工。昨日，中山路綜合整治工作指揮部就工程最新進展情況作了介紹。
中山路整治工程的施工范圍西起機場快速干道，東至世紀(jì)大道，全長9.2公里，改造后的中山路全線標(biāo)準(zhǔn)斷面42米、雙向六車道、全線設(shè)置公交專用道。工程將分海曙和江東兩個區(qū)塊進行施工。海曙段從機場路至江廈街，全長約4.9公里；江東段從江廈橋至世紀(jì)大道，全長約4.3公里。
根據(jù)建設(shè)單位與交警部門共同制定的分路幅施工計劃，中山路綜合整治工程原則上采取半封閉南北分幅施工，保證施工路段“4機2非”(即4條機動車道、2條非機動車道)的通行條件，燈控交叉路口機動車道“2進4出”的通行條件。工程力爭2015年年底完成半幅道路改造，2016年年底基本完成工程建設(shè)。
據(jù)了解，海曙段已完成2段道路交通導(dǎo)改工作，設(shè)置了圍擋，分別是機場路至環(huán)城西路、孝聞街至解放路。江東段已完成滄海路至世紀(jì)大道、福明路至滄海路的交通導(dǎo)改，全長1100米；甬港北路至世紀(jì)大道的中央綠化帶及機非分隔帶已遷移完成，這里暫時將被建成道路，以緩解交通壓力；中興路至福明路交通導(dǎo)改準(zhǔn)備工作已完成，安放了1200米長的水泥隔離墩；滄海路至世紀(jì)大道通信管道從上周開始開挖施工；魏家橋的橋梁施工也在進行當(dāng)中。江東段改造范圍內(nèi)有8座橋梁需要改造。
此次中山路除了道路整治與景觀改造外，地下管線的遷改是一項極為關(guān)鍵的內(nèi)容。“由于管道擴容及部分路段拓寬的需要，大部分的地下管線需要重新鋪設(shè)，而新管線的位置往往還埋設(shè)有現(xiàn)狀的其他管線，施工期間又要保證現(xiàn)狀管網(wǎng)的運行安全，所以工程施工難度非常大。”相關(guān)人員說。
據(jù)悉，不少新鋪設(shè)管線功能質(zhì)量大有提升，如正在鋪設(shè)的燃?xì)庵鞴芫�將由原來的直徑200毫米增至300毫米，海曙段采用柔韌性好、耐腐蝕性強、可實現(xiàn)不停氣搶修的燃?xì)廨斔蛯Ｓ肞E管，江東段由于管位附近有熱力管，將使用無縫鋼管。
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