2015年是溫州實施五年治堵工程的第三年，是關鍵之年、決勝之年。今年，溫州的“治堵”工作成效如何？
記者從溫州治堵辦獲悉，溫州實施了一系列交通擁堵治理措施，截至6月底，在全省可比的8項量化考核指標中，其中港灣式公交車站改造、停車位建設(含專用停車位和公共停車位)等2項任務已基本完成，新建改造城市道路完成率達81.2%、打通斷頭路完成率達80%、新增公交車輛完成率達79.5%、公交首末站建設完成率達75%、舊小區(qū)停車位改造小區(qū)數(shù)完成率50%、小區(qū)車位數(shù)完成率116%，溫州治堵工作已取得初步成效，城市交通運行狀況總體平穩(wěn)。
具體來說，2015年溫州“治堵”都從哪些方面進行，目前進展成效如何？
一、公交優(yōu)先進一步提升公交運能
1、計劃目標為主城區(qū)公交分擔率提高2.5個百分點。1-6月溫州市區(qū)公共出行量(含公交客運量、輪渡客運量和公共自行車客運量)同比減少1.8%。
2、計劃大運量公共汽車線路高峰期間平均運營時速提升。根據6月份的運營數(shù)據，我市客運量最大的10條公交線路中，僅7路和48路達到提速標準，而55路、101路和105路等3條線路運營速度同比均有不同程度的下降。今年以來，每月均有3-5條線路存在運營速度下降的情況。
3、新增公交車輛(全市域，不含更新)200輛，目前新增公交159輛。
4、計劃目標公交線路運營班次總量提升5%，1-6月市區(qū)公交線路運營班次總量同比上升了4.1%。
5、計劃新增公交首末4個，目前瞿岙村公交始發(fā)站已建成投用，龍灣中心區(qū)公交樞紐站、桐嶺公交始發(fā)站已完成，龍灣交通中心樞紐站開始施工。
另外，本年度計劃另開工6個，目前龍灣區(qū)開工并建成空港新區(qū)公交首末站項目，經開區(qū)(1個)已進行施工，鹿城區(qū)(1個)、甌海區(qū)(1個)正在開展前期工作。而港灣式公交�？空靖脑煲不就瓿�。
6、計劃建立公共交通長效發(fā)展機制，已出臺并實施公共交通成本核算機制、服務質量考核機制和財政補貼機制，績效評價機制已完成報批稿并報國資委審批。
二、路網建設和停車系統(tǒng)
7、開工續(xù)建市域鐵路S1線。截至6月底，市域鐵路S1線累計完成投資額是56.35億，占總投資額飛30.28%。
8、加快主干道路建設，其中市城投集團目標數(shù)2000，完成1619；鹿城區(qū)目標數(shù)1000，完成785；龍灣區(qū)目標數(shù)72000，完成43529；甌海區(qū)目標數(shù)45000，完成424687；瑞安市目標數(shù)8000，完成2200。
9、加快城市道路系統(tǒng)建設，續(xù)建環(huán)山北路、廣化路南延、寧波路二期等骨干道路，新建改造德政東路、牛山南路、南湖路、永寧西路等城市道路25公里。
10、打通影響交通通行的斷頭路。其中平陽完成2個，甌海開工4個完成2個，蒼南開工4個完成2個，經開區(qū)開工2個，鹿城開工1個，市城投集團開工1個，文成開工1個，泰順開工1個，永嘉開工1個，瑞安開工2個，樂清開工1個。
10、建設人行過街設施2處。目前雙嶼客運中心人行天橋基本完成管線遷改，開始樁基施工；安瀾亭碼頭人行天橋樁基施工，并進行管線遷改。
11、開展舊小區(qū)交通綜合整治10個，并新增停車位500個。截止目前，計劃1261個舊小區(qū)停車位改造已完成784個。
12、新增停車位15000個，其中社會公共停車位2000個。
三、嚴管嚴治
13、嚴管治堵重點道路
2015年要求繼續(xù)嚴管省級13條重點道路，實現(xiàn)機動車守法率90%以上，非機動車和行人守法率80%以上，沒有違法停車現(xiàn)象。目前市交警支隊已制定嚴管方案，落實具體責任單位、責任人，并開展前期宣傳。
14、創(chuàng)建交通常態(tài)嚴管示范區(qū)
2015年我市計劃建成2個交通常態(tài)嚴管示范區(qū)，其中每個示范區(qū)內重點治堵重點道路不少于2條，交通常態(tài)嚴管示范區(qū)內機動車守法率90%以上，非機動車和行人守法率80%以上，無機動車違法停車現(xiàn)象。目前已確定五馬街區(qū)和市行政中心為今年創(chuàng)建項目，并開始制定創(chuàng)建方案。
15、加強公交專用道管理
要求社會車輛違法占用公交專用道發(fā)生數(shù)控制在1起/10分鐘以內(每個監(jiān)控器范圍內)。6月底，市交警支隊和市交通運輸局共同發(fā)布《關于調整溫州市區(qū)公交專用車道使用管理的通告》，市交警支隊制定嚴管方案，并明確具體責任單位和責任人，并開展前期宣傳。
16、打造主城區(qū)快速通道
要求結合工程改造、交通組織等措施打造主城區(qū)快速通道15公里。已明確今年打造甌江路和機場大道等2條快速通道，目前均已基本完成。
四、科技治堵
17、4月1日起正式發(fā)布交通運行指數(shù)，目前已實現(xiàn)網站和手機APP發(fā)布功能。
18、建立智能化公交運營調度系統(tǒng)并應用。截至6月底，公交智能調度系統(tǒng)(含終端設備、網絡、軟件平臺)已經部署完畢，現(xiàn)有已開通常規(guī)公交線路實現(xiàn)全覆蓋查詢。
19、建立智能交通誘導、停車誘導系統(tǒng)并應用，兩個系統(tǒng)均已建成投用。
20、建立多功能城市交通公眾出行服務查詢系統(tǒng)并應用。截至6月底，該系統(tǒng)正在進行前期方案研究。
五、特色交通
21、加快加深BRT快速公交系統(tǒng)、建成BRT快速公交1號線12.7公里。截至6月底，BRT1號線工程兩個標段均在加緊建設中。其中一標段路燈改造部分已完成，道路部分完成工程量26%，站臺部分完成工程量12%，管線改造及室外排水工程完成工程量63%；二標段道路部分完成工程量16%；路燈部分完成工程量30%；交通部分完成工程量4%；管線部分完成工程量26%。
22、出臺并實施綜合性停車建設管理政策。已擬定《溫州市機動車停車場建設和管理辦法》(報批稿)并上報市政府，等待批準頒布實施。
23、升級市區(qū)公共自行車系統(tǒng)，實現(xiàn)24小時租借服務，目前已基本實現(xiàn)該功能。
24、積極發(fā)展特色公交，開設社區(qū)巴士線路3條，開通定制公交線路3條。目前已開通2條社區(qū)公交(星沙線、狀元線)，已開通2條定制公交(河莊至溫州市特殊教育學校、信河街至溫州城市大學)。
25、加快以市區(qū)步行和自行車交通為主的慢行道建設，新建改造自行車專用道15公里。
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