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昨天下午，一輛大型吊車緩緩駛進海曙老小區(qū)花苑新村小區(qū)，它的使命是將一輛“僵尸車”吊離。
隨著整治“僵尸車”行動的不斷深入，市民的舉報熱情也不斷高漲。雅高物業(yè)公司服務(wù)的南苑小區(qū)、南塘小區(qū)和花苑新村小區(qū)發(fā)現(xiàn)了10輛“僵尸車”。經(jīng)過海曙交警介入處理，5輛車在交警主持下現(xiàn)場報廢拖離，其余的自行拖離或報廢。
在全市率先開展的“僵尸車”整治行動，是海曙交警大隊結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動開展的一項行動。該行動自9月啟動至今，已累計清理8個社區(qū)“僵尸車”超過30輛。“若要在老城區(qū)新建一個如此規(guī)模的停車場，征地拆遷費加上建設(shè)費，投資將超千萬元。”市治堵辦相關(guān)負責(zé)人說，整治“僵尸車”行動對緩解老小區(qū)停車難問題意義重大。
“行動開展兩個多月來，我們已經(jīng)形成了一套行之有效的工作模式。”海曙交警大隊隊長石奇峰說，首先是媒體、志愿者廣泛宣傳和發(fā)動，為行動創(chuàng)造了良好社會氛圍。其次，“僵尸車”信息排查以社區(qū)為單位逐個展開，志愿者、社區(qū)、物業(yè)服務(wù)單位以及群眾積極提供信息與線索，為交警部門順利開展整治行動創(chuàng)造了條件。第三，就是車主們積極配合，“只要聯(lián)系上車主，他們一般都會積極配合。”
海曙區(qū)民政局相關(guān)負責(zé)人介紹，由于小區(qū)居民對“僵尸車”清理要求極為迫切，海曙交警大隊決定加快整治清理速度。“我們將在有限的警力中專門指定一名警員負責(zé)‘僵尸車’信息搜集和聯(lián)絡(luò)，同時將聯(lián)合海曙區(qū)司法局共同推進整治行動。”石奇峰說。
據(jù)介紹，下一步整治還將以社區(qū)為單位開展，對于在整治行動中不予配合的“僵尸車”車主，將按照現(xiàn)有法律，委托律師事務(wù)所采取法律手段。對此，浙江明州律師事務(wù)所夏志剛律師作了一番解釋。他說，對于長期霸占公共資源，處于被丟棄狀態(tài)的機動車，物業(yè)公司可以以車主拖欠停車費為由，向法院提起訴訟。有執(zhí)行能力的車主，如拒不執(zhí)行法院生效的文書，將會產(chǎn)生嚴重后果。
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