軌道交通1號(hào)線一期自5月30日試開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今,剛剛滿月。記者昨天從市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司獲悉,一個(gè)月來(lái),1號(hào)線一期日均運(yùn)送乘客7.6456萬(wàn)人次,全線列車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到99.91%。各通信信號(hào)支持系統(tǒng)、供電設(shè)施設(shè)備、列車及其保障系統(tǒng)、電梯、自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備運(yùn)行基本正常,總體運(yùn)營(yíng)情況平穩(wěn)有序,載客量也日趨穩(wěn)定。
今天起,軌道列車?坎糠周囌镜臅r(shí)間有調(diào)整,這是運(yùn)營(yíng)部門(mén)首次調(diào)整運(yùn)行圖。而首末班時(shí)間沒(méi)有發(fā)生變化。
乘客安全乘車、文明乘車做得挺好
市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),1號(hào)線一期運(yùn)營(yíng)一個(gè)月來(lái),從未發(fā)生過(guò)因乘客沖門(mén)、爭(zhēng)搶上下車、倚靠屏蔽門(mén)等不安全行為導(dǎo)致的事故,車廂及站臺(tái)干凈、整潔,乘客文明禮讓的行為屢見(jiàn)不鮮。
據(jù)了解,試運(yùn)營(yíng)之前的萬(wàn)人試乘活動(dòng)期間,乘客攀爬車廂扶手、在屏蔽門(mén)中間拍照以及兒童便溺等現(xiàn)象偶有發(fā)生。“按照乘客守則,對(duì)于不文明乘車、影響安全乘車的行為,運(yùn)營(yíng)方可進(jìn)行處罰。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),“事實(shí)上,在這一個(gè)月里,沒(méi)有開(kāi)出任何罰單,也沒(méi)有乘客因?yàn)檫`反乘客守則收到過(guò)罰單。這說(shuō)明市民乘坐軌道交通的文明程度和安全意識(shí)有較大提升。”
今起部分車站調(diào)整列車停靠時(shí)間
根據(jù)運(yùn)營(yíng)一個(gè)月來(lái)的情況,運(yùn)營(yíng)部門(mén)今天首次調(diào)整了個(gè)別車站的列車停靠時(shí)間,東門(mén)口站、福明路站的停站時(shí)間分別調(diào)整為40秒、35秒,均比之前延長(zhǎng)了5秒。此外,鼓樓站?繒r(shí)間調(diào)整為35秒,比以往縮短了5秒。由于只有個(gè)別車站調(diào)整,且時(shí)間為5秒左右,對(duì)每個(gè)站的列車到站時(shí)間影響并不大。
不少市民期盼末班車時(shí)間延遲,但此次未作調(diào)整。運(yùn)營(yíng)部門(mén)表示,目前延遲末班車時(shí)機(jī)不成熟,今后將根據(jù)1號(hào)線運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況調(diào)整列車運(yùn)行圖。
采納市民建議改進(jìn)服務(wù)細(xì)節(jié)
軌道交通是民生工程,市民對(duì)此提出了不少意見(jiàn)和建議。一個(gè)月來(lái),運(yùn)營(yíng)部門(mén)就此作了哪些改進(jìn)呢?記者昨天獲悉,改進(jìn)主要體現(xiàn)在服務(wù)細(xì)節(jié)中。
這幾天下雨,幾乎每個(gè)車站出入口都鋪了防滑墊,也有工作人員向乘客發(fā)放塑料傘套。據(jù)介紹,“雨天出入口安放防滑墊并發(fā)放塑料傘套”基本上每個(gè)站都已經(jīng)普及,成為例行服務(wù)之一。
市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),運(yùn)營(yíng)一個(gè)月來(lái)共收到市民意見(jiàn)和建議300余條,他們進(jìn)行了梳理和分析,對(duì)其中的合理化建議制定措施落實(shí)。部分車站衛(wèi)生間區(qū)域設(shè)有嬰兒護(hù)理板,專門(mén)為媽媽們解決給孩子換尿布的煩惱;在東門(mén)口站、福明路站、大卿橋、鼓樓站增加了一些兒童身高標(biāo)識(shí)貼;各個(gè)車站增加了輪椅墊板,有需要的乘客可以向站務(wù)人員聯(lián)系使用墊板;車站廁所里增加掛鉤……這些服務(wù)措施都是根據(jù)市民意見(jiàn)采取或改進(jìn)的。
另外,83070000是寧波軌道交通服務(wù)熱線號(hào)碼,市民乘坐軌道交通時(shí)遇到問(wèn)題,比如咨詢首末班時(shí)間、車站出入口,或是物品遺失,均可撥打該電話。
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